Snabb start: gör detta i dag (15 minuter)

1. Byt till vinterdäck om du cyklar när det finns isrisk (dubbat gör enorm skillnad).
2. Rengör och smörj kedjan – och torka av överflöd (mindre slask fastnar).
3. Kolla bromsarna (belägg/slitage + att det tar jämnt).
4. Se över belysning + reflex (mörkerhalvåret är långt).
5. Planera ditt stöldskydd så du kan stanna spontant utan stress.

För att kunna göra stopp (butik, fika, ärenden) utan oro för en värdefull cykel i stan: skaffa stöldskydd för cykel.

Läs också våra tidigare guider (superbra ihop med denna): Så undviker du cykelstöld i Stockholm  |  De 10 bästa cykelturerna runt Stockholm  |  Elcyklar i Stockholm – allt du bör veta innan köpet

Varför vintern “äter cyklar” (och hur du stoppar det)

Tre saker gör vintern tuff: salt, fukt och temperaturväxlingar. Salt + slask letar sig in överallt. Kedja och kassett blir “sandpapper” om de får gå torra. Bromsbelägg slits snabbare. Och elcykelbatterier tappar effekt när det är kallt.

Lösningen är inte att “serva hela tiden”, utan att ha en enkel rutin som tar bort slasket och håller drivlinan frisk.

Däck: den största uppgraderingen för trygg vintercykling

Dubbdäck eller inte?

Om du cyklar när det finns risk för is, är dubbdäck ofta skillnaden mellan “jag vågar” och “jag tar tunnelbanan”. Du behöver inte ha dubbat hela vintern – men under perioder med is kan det vara det mest värdefulla du gör.

Bredd, mönster och tryck (enkelt beslutsstöd)

• Bredare däck ger ofta mer trygg känsla i slask och ojämnheter.
• Lite lägre däcktryck kan ge mer grepp (men inte så lågt att du riskerar genomslag/punktering).
• Rätt mönster hjälper i slask – men på ren is är dubb det som gör jobbet.

Bromsar: så behåller du bettet när det är blött och kallt

Vintercykling innebär mer grus och mer väta – vilket sliter bromsar snabbare. Målet är att bromsarna tar jämnt och utan “skrap/ryck”.

Snabb check (2 minuter)

1. Tryck bromsen och känn att den tar direkt och jämnt.
2. Lyssna efter metalliskt skrap (kan betyda att beläggen är slut).
3. Kolla att hjulet snurrar fritt (ingen konstant friktion).

Om du pendlar mycket i vinter: kolla bromsbelägg oftare än du tror. När de tar slut snabbt blir det både dyrt och osäkert.

Kedja, kassett och salt: rutinen som räddar drivlinan

Den bästa vinterrutinen (tar 3–5 min)

1. Torka av kedjan med en trasa efter blöta/slaskiga turer.
2. Smörj lätt (hellre lite och ofta än mycket och sällan).
3. Torka av överflöd så att smuts inte fastnar lika lätt.

Hur ofta?

• Slaskveckor: torka av ofta, smörj 1–2 gånger/vecka om du pendlar.
• Torr kyla: mer sällan – men kolla att kedjan inte “låter torr”.

Det här är den mest kostnadsbesparande vanan vintertid. Drivlina är dyr att byta – och salt gör processen snabb om man ignorerar den.

Elcykel vintertid: batteri, laddning och verklig räckvidd

Kyla påverkar batterier. Det betyder inte att elcykeln är “dålig” – bara att du behöver en vinterstrategi.

5 batteritips som funkar i Stockholm

• Förvara batteriet varmare om du kan (ta in det hemma/arbete).
• Ladda i rumstemperatur när det går – batterier gillar inte att laddas iskalla.
• Planera räckvidd med marginal (kylan kan minska räckvidden).
• Kör inte max-läge alltid – jämn assistans kan ge bättre totalräckvidd.
• Håll kontaktytor rena (slask kan störa anslutningar).

Vill du ha hela köp-perspektivet (motor, batteri, vad som är värt priset): Elcyklar i Stockholm – allt du bör veta innan köpet .

Säkerhet i mörker och halka: små saker som ger stor effekt

• Se till att du syns från sidan (reflexer på hjul/ram + kläder gör stor skillnad).
• Ta kurvor lugnare – särskilt på löv, isfläckar och övergångar.
• Bromsa tidigare och mer progressivt (undvik panikbroms på framhjulet vid halka).
• Välj rutter med bra underhåll när det är som mest isigt.

Stöldskydd vintertid: därför blir det extra viktigt

På vintern gör man ofta fler “snabba stopp” (värma sig, handla, hämta/lämna). Och när det är kallt är det lätt att slarva: “jag ska bara in i två minuter”. Just den vanan kan bli dyr – särskilt med elcykel eller en cykel du verkligen gillar.

Så här får du mer frihet på vinterturerna:

1. Ha en låsrutin som du aldrig hoppar över (ram + fast föremål).
2. Välj plats med synlighet (ljus + folk är en stöldbroms).
3. Komplettera med stöldskydd så att du kan slappna av på dina stopp.

Vill du kunna stanna spontant utan oro: skaffa stöldskydd för cykel. Och om du vill bli riktigt vass på “anti-stöld”-vanorna: läs vår guide om att undvika cykelstöld i Stockholm .

Varför du kan lita på våra vintertips

Vi bakom MyBikes driver också Cykelfix Stockholm – en mobil cykelverkstad som är bäst rankad och har 15 år i branschen. Vi ser vinterproblemen i verkligheten varje dag: slask som förstör drivlinor, bromsar som tappar bett, elcyklar som “känns svaga” i kylan och cyklar som försvinner vid snabba stopp. Den här guiden är byggd på det som faktiskt fungerar.

Vanliga frågor: vintercykling i Stockholm